Hned ráno, co jsem se vzbudil, mi bylo jasné, že je potřeba koupit letadélko a jak jsem se rozhodl tak jsem udělal. Pro začátek jsem si vybral model Bellanca 480, pro začátečníka prý ideální. Montáž byla hračka jenom mě trošku zarazilo, že ideální doba na dokonalé slepení je 12 hod. a to se mi opravdu čekat nechtělo, když jsem chtěl odpoledne už létat, no nic nahradil jsem původní lepidlo rychleschnoucím a hurá do polí. Na první start jsem vybral silnici za Prahou po zastavení dopravy na příslušné komunikaci se ukázalo, že jako startovací runway je naprosto ideální. Ihned po přidání plynu a rozjezdu letadélka mi bylo jasné, že tak jednoduché to asi nebude, cca po 10 pokusech se podařilo Bellancu dostat do vzduchu. Je to úžasný pocit, ale jak přistát ???

 

Co dělat, letadélko je na kusy, myslím že bude potřeba koupit více náhradních dílů a věnovat se létání na simulátoru.

Nedá se nic dělat nikdo není rád sám, tudíž i letadélko dostalo svého brášku jmenuje se Firebird Freedom 2, alespoň po dobu oprav bude s čím létat. Firebird je vybaven unikátním systémem ATC, který zaručuje hladký let a omezení havárií :o))). Kdo umí ten umí brácha dolétal o den později.
 

Brácha	Start	Přistání	Letí	Padá	Křídlo a prasklo	Přistání

Po nutných opravách je letadélko opět připraveno plně k provozu, a navíc dostalo na trup a křídla výsostné znaky naší společnosti, jednou je to soukromé letadlo tak ať vypadá k světu. Pro zkušební let byla vybrána vesnička Malešov nedaleko Kutné Hory. Pro start byla zvolena silnice nedaleko místního kravína okolo níž je pole, které je pro přistání naprosto ideální. I přes veškerou snahu o start se vzlet nezdařil několikrát letadlo skončilo v příkopu, několikrát v poli a jednou na přilehlém stromu. Výsledkem byl opět poškozený trup, uražená vrtule, poškozená hřídel motoru, uražený podvozek celkem už asi klasika. Nový trup nebyl po ruce, tak na veškeré opravy musela stačit lepící páska, když už bylo letadlo rozebrané doplnil jsem do něj několik výstuh a opravil jeho vyvážení. Veškerá nastavení jsem pečlivě otestoval na simulátoru FMS, který všem začínajícím modelářům vřele doporučuji. Výsledek se dostavil ihned po startu, letadlo nabralo výšku a začalo kroužit v pravidelných obloucích. Vše nasvědčovalo tomu, že pilotáž mám pevně v krvi. Dokonce jsem zvládnul i první looping a ukázkové přistání v poli.